西南证券股份有限公司胡光怿近期对南方航空进行研究并发布了研究报告《Q1转亏为盈，入境游带来增长潜力》，本报告对南方航空给出买入评级，认为其目标价位为7.20元，当前股价为5.81元，预期上涨幅度为23.92%。

南方航空(600029)

投资要点

推荐逻辑：1)2023年公司航空客运收入大幅增长126.9%，客座率78.09%(+11.74pp)、飞机利用率每日8.93小时(+3.89小时)，指标优于行业平均水平，毛利率转正；2024年一季度归母净利润7.56亿元，扭亏为盈。2)截至24年3月底，公司机队规模917架，2023年旅客周转量2469.47亿客公里，继续在行业中保持领先地位。3)今年以来，入境游旅客人次稳步增长，较去年同期增长209%，较2019年同期增长61%，考虑公司在“一带一路”沿线的航线布局，有望充分受益于入境游的复苏。

中国年客运量最大的航空公司。南方航空是中国航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。2023年，公司旅客运输人数、货邮运输量分别占中国民航市场运输总量的22.95%、21.55%。截至2024年3月底，公司共运营飞机917架，公司机队规模仍居全国前列。

中国民航业：从恢复式增长到自然性增长。2024年随着出行政策全面放开及国内经济活动逐步回归正常化，我国民航业持续复苏向好，1-3月共完成运输总周转量349.3亿吨公里，超出2019年同期水平12.93%。2024年1-3月航班客座率和载运率分别为82.10%和69.30%，分别为2019年全年水平的98.09%和97.33%，行业运输生产和运输效率基本恢复至2019年水平。

提升经营质量，聚焦做强主业。2023年，随着生产经营的逐步恢复，南航旅客周转量同比大幅上升，航空客运收入显著增长带动公司营业总收入同比增长83.70%，但受投资亏损、期间费用侵蚀等影响，利润仍呈亏损态势。2024年1-3月实现归母净利7.56亿元，扭亏为盈。

盈利预测与投资建议：预计公司2024/25/26年营业收入分别为1937.8、2050.6、2140.7亿元，归母净利润分别为61.1、92.4、113.1亿元，EPS分别为0.34、0.51、0.62元，对应PE分别为17、11、9倍。考虑公司运营模式以及市场定位，选取更为接近的中国国航、中国东航、海航控股作为对标，可比公司24年PB均值为3.5倍。我们给予公司2024年3倍PB，对应目标价7.2元，维持“买入”评级。

风险提示：宏观经济周期波动风险、航空业政策变化风险、航油价格波动风险、汇率波动风险等。

证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华创证券吴晨玥研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.94%，其预测2024年度归属净利润为盈利67.64亿，根据现价换算的预测PE为15.7。

最新盈利预测明细如下：

除中国船舶外，多只军工股近日也获北向资金大幅加仓。截至6月19日，同样以近3日数据统计，累计共有14股的增持规模超5000万元，其中，三一重工以12.6亿元的增持规模位居第一，亨通光电、中国船舶、英维克、中国长城4股也获超1亿元加仓。若从增持市值涨幅来看，华力创通、久之洋、金信诺、江航装备、国机精工等股也获北向资金近日重点关注。

近日，军工赛道及个股连日修复，截至今日午间收盘，累计共有近20股近5日涨幅超10%。其中，宏达电子、北斗星通、国瑞科技、中国船舶、航天宏图等股涨幅居前。年初以来，军工赛道行业估值整体呈现估值消化趋势，板块估值处于历史较低水平。截至6月19日数据，国防军工(申万一级)板块指数市盈率(PE、TTM)近55.6倍，处于近十年历史14%分位水平。

中银证券近日研报指出，伴随大量AI大模型落地并开启商业化进程，对于应用算力的需求特别是算力芯片的需求指数级增长，在应用端，AI技术的普适性使得其能够与诸多行业结合，为诸多行业带来效率提升与价值量增长，关注“AI+”驱动的软硬科技共振行情：